アルピーヌA110GT ヘッドライトにプロテクションフィルム施工

ヘッドライト、フォグランプに防汚効果の高い透明なプロテクションフィルムをインストール

紫外線などによる経年劣化や、走行中の飛び石による割れを防ぎます。


インストール中



余剰部分カット





フォグ部分は事前に型取り貼り付け



完成です



コーティング作業に続く…

ポルシェ パナメーラ カーフィルム施工

運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルム施工依頼です。

後部周りには既にスモークフィルムが貼られておりましたが、天気の良い日は運転していて暑いという事で、運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルムを施工する事に。


先ずは下準備



内側窓枠の水切り部分、ポルシェは他のメーカーと違い独自のスタイル

一般的な水切りはガラス面に当たる部分は起毛素材で出来ていて異物（砂利）をある程度吸収してくれますが、この様にゴム直だと異物を吸収しきれず傷が入ります。
実際、この車両はガラス内側が既に傷が入っています。（写真の左下のとおり沢山の埃・砂利を噛んでいます）
尚且つシリコンゴム（多分）なのでガラスの上げ下げでその成分がガラスに定着し、無駄に内窓を撥水させてしまします。

既に後部ドアに貼ってあるスモークフィルムは酷い縦筋状態

こんな状態でフィルム貼っても一発で傷だらけになってしまいますので、この様に内装を外し、その辺をクリーニングしてからフィルムのインストールを行います。



内装を養生し施工



施工完了
内装を戻します。



運転席側も同じ様に作業



最後は洗車サービスで終了

デミオ バッテリー交換他

ここ何回かはパナの青バッテリー使い続けておりましたが、激しい価格高騰につき、久々に、あまり価格変動が少ないボッシュにする事に。

ついでにカウルトップに設置してたCTEKの給電ソケットを車内に移設した。
走行中とかに不具合は無かったが、洗車時にスポンジなどが当たった時に蓋が外れそうになった事が有ったので一応安全の為。





純正のスイッチ類が並ぶ空いてる目くら蓋のところを利用する事に。

延長コードを車内に引き込み接続完了

キレイに収まりました。



完了

6050メンテナンス

メインで使用しているポリッシャーが動かなくなった。
症状としてはカーボンブラシか？

新品のカーボンブラシに交換すると問題なく動作した。
ついでに分解しクリーニングとグリス入替え

更に6050はコードが短いのが気に入らなかったが、このタイミングで用意してあったマキタの５m に交換
同じ6050の新品を予備としては持っているが、メンテナンスした年期モノの方が高いグリス使ってるせいか作動音は静かだ（笑）

同じ様な形状の某イタリアの高額ポリッシャーは大した使用頻度でもないのにあっという間に壊れたが、流石マキタ！
メインで５年半ぐらい使い続けているがまだまだ使えそうである。



流石にコレは…
（上：新品、下：消耗した状態）


今回で２回目の分解メンテだけど、これだけウールバフの毛やコンパウンドのカスを吸い込んでいてよく故障しないもんだと感心します



この後、

ケースは洗浄

ギヤ部分などは古いグリスを取り除き入替え



コード交換

このポリッシャーは他のと違いコード交換が＋−のネジで留まってるだけなのでコードを途中で切ってハンダ付けするとか圧着端子で繋ぎ直すということをしなくてもいいので交換し易いですね



メンテナンス終了！



作動音は新品より静か

まだまだ使えるゼェ〜ット！！

レクサスNX350h カーコーティング

納車間もない新車のNXが入庫しました。

新車なのですが、既に水平面中心に微かではありますが洗車では落ちないシミが出来始めていました。

そうした塗面状況を軽めの磨きで整えコーティング剤の塗布を実施しました。

オーナー様も引取りの際に、ピカピカで全然違うと喜ばれておりました。


先ずは洗車から
レクサスのスピンドルグリル内の細かいフィンは汚れが溜まり易く、且つシミが発生し易い、洗うのに相変わらず時間掛かります。



ルーフ部分の黒い部分はハッキリと判りますね

塗装ではないグラストップ部分も既にシミが出来ておりましたので同じ様に磨いております。



ボンネットなどの水平部分

パールホワイトなので写真だと捉え難いほどの軽妙なシミですが、実際に目視では気になります。

この様な状態が数か所



養生し軽く２工程の磨きを入れました



今回はPCX-S8使用







オーナー様も『ピカピカだ！』
と喜ばれておりました。