117クーペ 透明断熱フィルム施工

これからの季節に向けての暑さ対策と内装の焼け防止の為、ガラス全面に透明断熱フィルム施工の依頼で入庫頂きました。

ヴィンテージの外観を損ねる事のない透明断熱は超お勧めです！

メルセデスCLK リヤ3面フィルム施工

可視光線透過率15％の濃さを使用
若干濃い目ながら、幌の色が黒なので違和感ないかと思います。









リヤは幌オープンを途中で止めて作業できれば楽そうなのですが、欧州車の電動開閉は、そんなことすると動かなくなる恐れがあるので閉めっぱなしで作業しました。

過去に別メーカーですけど、そんな事ありましたからね。
要注意です！

RX-7(FD3S) フィルム貼替え作業

元々貼って有るリヤガラスのフィルムが劣化し後方視界がほぼ無いので貼り替える事に

剥離は中々の面倒くささでした。



経年劣化で凄いバブリング状態



室内から見ると後方視界な無く、危険な状態です。





フィルムのクリアPET層、顔料層、粘着剤層と分離するタイプ、いわゆる安い製造法のフィルムが使われてたのが判ります。

バブリング起こす一つの原因でもあります



粘着剤は最早、ベトベト状態を通り越してカチカチになってます。





結構強めの溶剤を使用してるんですが、粘着剤はあまり溶けず顔料だけが剥げます。

溶剤だけで剥離しようとすると1日あっても終わりそうにないので、ある程度粘着剤の層が薄くなってきたところで、荒業使います。
RX-7の熱線が案外強いので、助かります。

溶剤は、この様な粘着剤を溶かす目的のとか塗装自体を溶かすような強力なヤツとか数種類持ってますが、今回はコレといった決め手になるのがありません。粘着剤が満遍なく残るのは結構ありますが、これだけ酷い状態なのは長年やってますが、極まれですね。



粘着剤まで剥離した所で、ガラスコンパウンドで磨きます。



本来のクリアな視界を取り戻しました。

ここまでで、約半日掛かってます。

以前も書きましたが、悲しいかな作業として理解・評価されない部分ですね。

作業工賃としたら、これだけで2万円前後は戴きたいところです。

これをやりたがらない業者でしたら、ガラス交換を持ち出されるでしょう。



さあ、フィルムの貼付けです。

ガラスの形状に合わせて成形中



貼付け完了

貼るのは型取りから貼付けまでで1時間位のもんです。

どっちが大変か判りますよね？（笑）



貼付け後

室内からの視界です。

因みに可視光透過率１５％のフィルム使用

外からは結構濃い目ですが、室内からはご覧の通りです。



追加で、運転席・助手席に透明断熱の施工も頂きました。




外装の納車磨き作業に続く・・・

ルノー メガーヌ 断熱フィルム施工

フロント3面に透明断熱：FGR-500を施工

ドアの内貼り外したついでに、フィルム施工とは関係ない後部ドアのゴム枠はめ直し


ダッシュ周りを養生し、フィルム施工します



ドア部分も内貼りを外し、施工



これはフィルム施工とは関係ない後部座席のゴム枠

ハマる部分にきちんとハマっておらずよれております



ゴム枠の下の方にスリットが入っていて手前に収まる部分があるのですが、全部向こう側に行ってます。

これを修正してあげました。

無理に収めて有ったのでゴム枠に癖ができて完全には戻りませんが・・・



続く・・・

ホンダN-WGN フィルム施工

透過率２０％の濃さのをリヤ3面施工でした。

昨日までの作業車両のオーナー様の引き取りを待ちつつ…



リヤガラス1枚貼り成形中



リヤガラスを作業中にスイフトの引き取り完了し、N-WGNの作業は、後部ドアガラスに…



フィルム施工完了し、洗車サービス中



今回は、純正プライバシーガラス（着色ガラス）に透過率２０％のフィルム施工でした。

着色ガラスとの合計で透過率は１０％を少し切るぐらいの濃さになりました。

真っ黒々になり過ぎず、良い感じではないでしょうか。