スカイライン フィルム施工

今回は既に貼られているのを剥いで再インストール

元々の貼り方に少々不満があったようで、フィルムに傷を入れてしまい少し剥げた事をきっかけに貼り直したくなったとの事で依頼受けました。



車輛の年式的に貼る事よりも剥離する事にリスクがある事ご了承いただき作業をうけました。

元は自分の所で貼ってないのでどの様なフィルム使われてるかも解りませんしね。

熱線が剥がれたら元も子もありません



糊残りも少なく熱線剥がれとか思ったほど酷くはなく、なんとか無事剥離完了。

内装養生し貼付け作業に移ります



フィルムを湾曲に合わせ成形していきます。

2次曲面だけかと思ってましたが想像以上に厳しいい湾曲です

貼付けが車内作業になるので、正直なところ可能な限り分割したくありません



何とか貼付け完了

リヤは凄い手間取りました



最後は洗車サービス



ユーザー様が大変喜ばれていたので苦労が報われます

メルセデスEクラス フロントガラスに透明断熱フィルム施工

ガラス交換につきフロントのみ再施工という事でした。

自分もそうですが、透明断熱は一度貼ると貼ってない状態が我慢できなくなるようですね。



ダッシュ周りを養生し、先ずはクリーニンングから



先日のビートルと比べると成形楽勝です



フロントガラスに透明断熱インストール後にパチリ！



W124、未だ人気ですね。

VW ビートル 透明断熱フィルム施工

フロント3面に施工でした。

ビートルはリヤセクションは何台か施工経験ありますが（勿論リヤは分割貼り）フロントセクションは多分初めてか？

リヤの施工時の事を考えるとフロント1枚貼りは厳しい事が容易に想像できます。
一応、やって成形しきれない場合は『ごめんなさい』という事了承で請けました。

以外に一発で成功、しか〜し、運助のドアガラスが予想より大変。一回失敗しました

内張り外して施工してるので大丈夫と思ったのですが、折れました。
横まで成形すんのって、何の車輌以来だろ？

上下あぶって何とか対応。


前後対象デザインのこの車両は、リヤに貼付けの事を考えると成形しきれないかもという予想が容易に想像できます。



フィルム乗っけると、上下こんなに浮くんですゼ



一回でも失敗したら今回は諦めようと思ってましたが、何とか一発で成功！



内装天張りが既に落ちてますので、水が掛からない様にその部分も養生します。



フロント貼付け完了



ドアガラスは内貼り外して施工も、一回失敗



横もこの曲面ですからね
何とか横も施工完了





最後は洗車サービスにて修了！



急に熱くなってきたので、本日は大量に汗かきました

フィルム剥離作業

560SECのリヤ3面とF355のリヤのフィルム剥離作業でした

想像以上に時間が掛かったのが560SEC
フィルム本体は割とすんなり剥げたので楽勝と一瞬思ったが、ガラス面に満遍なく残った粘着層が硬く溶剤にも反応が悪い

粘着剤をスクレーパーで削ぎ落としが必須！
手やモノを入れる作業スペース確保の為、結局リヤ周りの内装全バラシで時間をとられ、粘着剤を綺麗に落とすこと自体も時間を要した。
車内でしゃがんだ体制で長時間踏ん張って作業してたので、昨日の夕方ぐらいから太ももの筋肉痛が激しい（笑）



フィルム部分はグズらず剥がれてくれたが…



結局内装バラす羽目に



粘着層を削ぎ落とし剥離した残骸の一部

スルメイカのイカさき（干物）じゃないよ




F355の方が一見面倒臭そうに思えたが、フィルムはすんなり剥がれ糊残りも少なく、数十分で終わった。

NV150(ADバン) 透明断熱フィルム施工

フロント3面にFGR-500の施工でした。

これはフロントに既に貼った後ですね



ドア部分も内貼り外し、養生して作業します



最後に洗車サービス！



このお客様は、4年前にもADバンに透明断熱を施工された方で、増車だか買い替えで今回リピートで入庫頂きました。

透明断熱は施工車両に乗り続けてると、貼ってない車両に乗るとその効果が解りやすいのかもしれません。