こちらはボディ面のコーティングと窓ガラスのクリーニング＆コーティング、未塗装樹脂パーツのコーティングでリフレッシュ作業になります。
新車から約五年経過の車両ですが新車の様にピカピカになったと喜ばれておりました。
先ずはディテール洗浄含む洗車から
鉄粉等の付着物除去、ボンネット半分でこれ位
ホイール、タイヤ、インナーフェンダーと手の入る部分は出来る限り汚れを落として行きます
経年で白っぽくなったカウルトップをキレイにする為、外します。
そして外したついでにワイパー根元に溜まったこの様なゴミ類を除去しクリーニング
経年で品質の無くなったカウルトップ、ワイパーを外し、入念に洗浄します
樹脂パーツ専用コーティング剤を塗布します
良い感じ
経年車の場合、この様な部分をどう対処するかで仕上がりに差が出ます
続いて、フロントバンパ−下部の未塗装リップスポイラー、サイドスプリッター、リヤディフュザー、ドア下やフェンダーの樹脂パーツ部分を入念に洗浄しコーティング剤を塗布します
通常の洗車では落ちない汚れを先ずは徹底的に洗浄
これだけでも一つ上の品質に見えます
更に樹脂パーツ専用コーティング剤を塗布します。
一般的な艶出し剤ではなく専用コーティング剤なので雨や洗車で簡単に流れ落ちる事は無い為、長期に渡り品質を保ってくれます。
新車時の雰囲気を取り戻していますね
下になる部分もきちんと対処しております。
今回この様な樹脂パーツ部分は経年処理代としてオプション料金を頂いての作業になります。
フロントグリルのフィン部分
こちらも経年の汚れ・スケールを出来る限り除去しコーティング剤を塗布しております
続いて、窓枠を養生し専用コンパウンドで機械磨きを行い油膜・シリカスケールを除去し専用コーティング剤を施工
汚れ・スケールが除去されスッキリ！
続いてボディー（塗面）
こちらも経年の雨染みにより品質が落ちていますね。
スクラッチは経年の割には少な目で丁寧に扱われているのが伺えます。
養生し入魂の磨き作業
雨染みなりに深く塗膜が陥没しているのはいくらか残ってしまいましたが、良い感じにリフレッシュ完了
コーティング剤はPCX-S8使用
新車時の様にピカピカになったとオーナー様も喜ばれておりました。
