BMW X4 M40i カーコーティング他

2年ぐらい前にコーティング施工されていて、再施工で入庫頂きました。

今回はフロントガラスに付着物も有りそれの除去クリーニング＆窓ガラスのコーティングも行います。


先ずはディテール洗浄含む洗車から



鉄粉等の付着でボディーはザラザラ



反応激しいですね



ホイールも出来るだけ汚れ落します



フロントガラスに白っぽい付着がありワイーパーで伸びました。（付着から時間が経ってるので現在は固着した状態）

ガラスクリーナーで拭いても取れません

付着物は荒めの粘土で削ぎ落し、雨染み等の汚れもあるので磨きます。



窓枠養生し、機械磨き





雨染み等も除去されスッキリしました



ここまでして窓ガラス専用コーティング剤を塗布します。



次にボディー面の磨き



今回はPCX-S8使用

元々キレイでしたが、経年の雨染みやスクラッチが無くなりスッキリ、くっきり、艶々になりました。





M40i中々の迫力サウンドでございます。





お渡しの時、やっぱり磨き直すとピカピカになるね〜
〜と喜ばれていました。

テスラ モデル３ プロテクションフィルム施工他

テスラ モデル３に
・フロントバンパにPPF（プロテクションフィルム）
・両サイド窓ガラスに透明断熱フィルム
の施工でした。


フロントセクションの洗車をし、フロントバンパにPPF施工です。

これは既にPPFを乗っけてある程度押さえたところですね



全体的にフィルムの浮きなどを確認し仕上げて完成

貼り付け作業は数時間で終わりますが、時期にもよりますが最低でも2日ぐらい様子をみたいところです。



次に、運転席・助手席のドアガラス、後部座席のドアガラス、リヤクォーターの3角窓ガラスのサイド面のガラスに透明断熱フィルム施工です。







使用フィルムはシルフィードのFGR-500です。

運転席・助手席の可視光線透過率は貼った状態で74％でした。



ドアガラスはこの角度から見ると良く判りますが、かなり湾曲していて、浮きがかなり出ます。
サッシ（枠）無しのガラスなのでまだマシですが…



全体の洗車をして完成







PPFの透明度の高さもあり貼った状態をみてキレイですねと言って頂きました。

初めてのテスラ

最近の車はよう判らん

作業中の万が一を考え
補助バッテリーが鉛なのかリチュウムなのか確認したくマニュアル（ネット上のヤツね）見てたら
洗車モード何てのがあるんだね〜

おじさん、ついていけないや（笑）



『Car Wash Mode』をポチッたら、何処からかカーシャンプーや水が出てきて自浄洗車始めるとか…
んなわきゃ〜無い（笑）

窓の上げ忘れやチャージポートの閉め忘れ等をチェックし、閉め忘れてたらこの選択で全て閉じてくれる様です。
まあ、この選択を忘れたらそれすら…





この年式はリチュウムですね

車検無事終了

車検受けなきゃと思いエンジン掛けようとしたら掛からない、半年も放ったらかしてたもんね〜

カブリと思いデチョーク試みるもスターターは回るが爆発しない

プラグ清掃し再度試みるも変わらず

今まで自分のFDはかぶらせた事が無い
最後エンジン止める時も長いアイドリングなんかしてないし
（そもそもアフターアイドリングなんかせず直ぐ止める派）

燃料ポンプまで疑ったが…

結局はカブリでした（多分）

プラグ4本抜いてプラグホールから入念に掃気で掛かりました。
一応リーディング側を２本新品の７番に。
（元々も９番４本100�qしか使ってないのに）

昨日一昨日と急に寒かったのもあるのかな

測定してないが、コンプレッションも落ちてんだろうな…
でもエンジン掛かると普通に走るんだよね
そこまでパワー落ちてる感じないし

年明け色々メンテナンスだな



で、２年前からの走行距離100�q…（笑）

車検前整備

明日1日、ぐずらず何とかお願いします