侵入者

可愛い…
外に出して上げようとしたら、手のひらからすり抜け、見えなくなっちゃった





なかなか目線をこちらにくれませんね〜

BMW320d フィルム施工

全面高機能断熱フィルムを使用しました。
・フロント、運転席助手席：シルフィードFGR-500
・リヤ、後部座席ドア：ウィンコスプレミアムHCD-20G

フロントから
ダッシュボード周りを養生します



最近の新車はルームミラーに機能が付いているので、それ自体が大きかったり、その周りにもセンサーやら何やらで、この様な作業をする時は非常に障害物になります。

まあ、フロントはとにかく大変



次に運転席・助手席ドア

内張り外して作業します。

前世代くらいからBMWの運助は透過率80％ぐらいあるので、FGR-500 だと透過率の問題は余裕です。



続いてリヤ

トレイ部分が奥の方で狭くなっている（いや、既に被っている）ので、バラします。

それでも以前の世代よりガラスが寝ている感じなので、作業スペースは狭いですね



ちな、ハイマウントのカバーはこの部分で引っ掛かってるのが解り難いと思います。
鍵状になってる部分を奥側に押すと外れます



で、後部座席ドア
こちらも内貼り外して作業



全面施工完了

リヤセクションは濃過ぎずエレガントな感じです。



最後に洗車サービスで完了です。

AUTOMOBILE COUNCIL 2020

今回、私がお手伝いさせて頂いた車両は以下の3台でした。
東京モーターショーや新車発表会などで展示される車両とはまた違い、数十年の経年車がほとんどで、実際レースに使用されてた車両もあり、気の遣いどこが変わってきます。
少ない時間の中でいかにクライアントの要望に応えるか、腕の見せどころです。


撮影時のISO設定間違えてザラついた画になってしまったorz

経年数からすれば、色んなところに補修塗装入ってるのは当たり前、パネル毎に違う種類の塗装工程が行われてるなんてザラです。

短時間で艶出す為に、使うコンパウンド等をそのパネル毎に使い分ける瞬時の判断が要求されます。

ボンネットフードに使用したコンパウンドでは隣接パネルのフェンダー部分では寧ろ艶引けして使い物になりません。
最新のものが必ず良い訳ではないのです。



こちらは本物のラリーカー
クライアントからその雰囲気（実際にレースで使用された）を壊さない様にとの事

実戦での扱われ方により、粗いスラッチで全体が艶なく白ボケした感じから、雰囲気を壊さない様に色味をハッキリさせる様な仕上げに留めます



こちらは現地で急遽の依頼

時間も押し迫った中、一番目立つ部分の艶感ＵＰとそれに全体を合せる様なワキシングで仕上げました。

BMW320i 洗車

5月にコーティング施工したBMWが洗車で入庫です。

先ずは足回りなどから
欧州車などのブレーキダストによる汚れが酷くなるモノはこまめにダストを落とすことが重要です。





ディテール洗浄後、全体を洗います







窓ガラス含め良い撥水状態です！