洗車ＤＡＹ！

暑いこの日に洗車2台でした

自分のもついでに洗ったんで計3台か？

Ｔシャツ3枚、汗止まんね〜笑

クラウン・アスリート コーティング＆ガラス撥水作業

お預かりした時点で何となく綺麗で撥水もしてたんですが・・・
磨くまでの作業で2日掛かってます
（メッシュグリル部分のみで都合丸1日です）
施工前後をＵＰしてみました

購入されたばかりの認定中古車です

施工前 : 画像で見る限り、表面上は綺麗ですね
以降の画像をご覧頂けば、ディーラーの認定中古が如何に表面のみ繕っているかが判ると思います。
あくまでもディテーリング（美観）に関する事ですけどね



想像ですが

ＧＳ等のＷＡＸ洗車の様な物を施工し、きちんと拭き上げを行わない為、ＷＡＸなのかコーティングなのか解りませんが、それ自体が汚れになってる感じです。

他の箇所も同じように施工不十分な撥水させる成分が汚れを抱き込んでしまっています。



通常の洗車程度ではビクともしません



ここまで戻すのに、洗っては乾燥確認を繰り返し、丸1日掛かってます。





下回り部分













ヘッドライト上部









ボンネット先端部分のメッキパーツ





ホイール部分













ガラス撥水加工の前処理







養生し、いよいよボディー部分の磨きです



パールホワイトなので写真でダメージ具合を表現するのは難しのですが、一見綺麗に見えても、こんな感じにシミによる陥没、微細な洗車キズ等はございます



細部を徹底的に綺麗にする事でパールホワイトが際立ちますね

今回もPCX-S8使用

RX-7(FD3S) 運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルム施工

RX-7(FD3S) 運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルム施工
この前のコスモスポーツのお客様の紹介です
有り難いですね

内貼りを外し・・・



養生をしてガラスクリーニングから



助手席も同じように作業します



で、貼り終えての洗車サービス中



今回は３Mのピュアカット８９施工

可視光透過率８２％⇒８０％

難易度高いガラスの一つですね



極上のスピリットＲです

それでも、15年経ってるんですね

レガシィＢ４ コーティング施工

レガシィＢ４ コーティング施工
経年車磨き＆PCX-S8塗布
今回も良い感じに仕上がりました。

先ずは洗車、ディテール洗車とザラツキを除去後、更に洗車します。



マスキングを施し、いよいよ磨き作業



パッと見は綺麗なんですが、作業灯を当てるとご覧の様に洗車等によるスクラッチ、雨染みによる陥没が見られます



サイドもスクラッチが結構多いですね




ファースト研磨中



ファースト研磨で洗車キズ等を除去します

この後、もう一工程磨きを入れます



途中、写真撮ってなかった・・・

PCX-S8塗布



仕上げ作業が丁度終わった位にお客様がお見えになりました。

大変満足のご様子で、色々と報われます

レガシィＢ４ フィルム施工

フィルムキャンペーンでの依頼です。

使用フィルムはシルフィードで、運転席・助手席のサイドガラスはFGR-500
リヤサイド、リヤガラスはSC-7045

続きのコーティング作業は、他の作業もありますので週末でございます。





先ずは、ガラスをクリーニング



運転席・助手席はFGR-500施工

可視光線透過率貼る前が75%で、貼りつけ後が71%です。

結構ギリギリですね



リヤは、ハイマウントとリヤトレイがガラス ギリギリなので内装分解します。



フィルムを貼る作業よりも、こうした前作業の方が大変だったりしますね。

レガシィは何台かこなしてますので、慣れたもんです。

ってが〜！



こちらも、先ずはガラスのクリーニングから



フィルムの型どり



元々、リヤセクションは着色ガラスが採用されてますが、45%の断熱フィルムを貼る事でより引き締まった感じになりました。

決して真っ黒ではないので、品質も落とさないと思います。



そして、コーティング作業に続きます